MisterCraft MCRD205 F-4U-1A Corsair

F-4U-1A Corsair 1:72

–

Plastični model za lijepljenje i bojanje

Sadržaj kompleta:
•    Model zrakoplova
•    Upute za sastavljanje na poljskom
•    Vodene naljepnice:

Američko zrakoplovstvo USAF VF-17 eskadrila FS 52. FG zračna baza Salomonski Otoci 1944. -Salomonski Otoci – otočna država u jugoistočnoj Oceaniji, istočno od Nove Gvineje, članica Commonwealtha naroda. Salomonski Otoci pokrivaju istočni dio arhipelaga.
Dodaci:
Američka 17. eskadrila Zračna baza SAD-a, Salomonski Otoci 1944.
Američka eskadrila VF-17, Pilot SAD-a, Zračna baza N. Kepford, Salomonski Otoci 1944.
Američka eskadrila Big Hoc, Pilot SAD-a, Zračna baza K. Blackburn, Salomonski Otoci 1944.

Komplet ne uključuje ljepilo i boje.

Model: Plastika
Mjerilo: 1:72
Razina težine: 3
Broj elemenata: 41
Duljina modela nakon sastavljanja: 141,0 mm
Raspon krila: 173,0 mm
Dimenzije kutije: 290×190×45 mm
Poljski proizvod
Barkod: 5903852042059
Šifra proizvoda: D-205
Bojanje: SAD
Vrsta: borbeni zrakoplov
Razdoblje: Drugi svjetski rat
Zemlja: SAD
Naljepnice za 2 verzije bojanja:
Težina: 140 g
 –

Vought F4U Corsair – borbeni zrakoplov američke mornarice (US Navy) koji je proizvodila tvrtka Vought-Sikorsky Aircraft (ranije Chance Vought) od 1942. do 1952. Tijekom Drugog svjetskog rata, ovi su se zrakoplovi proizvodili i pod oznakom FG u Goodyearu i kao F3A u Brewsteru.
Planovi za prvi zrakoplov razvijeni su 1938. kao prijedlog za moderni jednosjedni borbeni zrakoplov za američku mornaricu. Zrakoplov je trebao biti opremljen najsnažnijim zrakoplovnim motorom tog vremena – Pratt & Whitney XR-2800 Double Wasp. Ugradnja ovog motora, kao i velikog propelera promjera 4,06 metara, zahtijevala bi relativno dugačak uvlačivi stajni trap, sklon oštećenjima tijekom slijetanja. Stoga su se konstruktori odlučili promijeniti profil krila u zglobno krilo, što je kasnije bilo karakteristično za Corsair – s nižim točkama pričvršćivanja stajnog trapa. To je pilotu dodatno poboljšalo vidljivost.
Posljednja verzija proizvedena u velikim količinama tijekom Drugog svjetskog rata bio je F4U-4 s motorom P&W R-2800–18W Double Wasp od 2100 KS. Još jedna novost bila je upotreba propelera s četiri kraka. Ovaj je zrakoplov dosegao maksimalnu brzinu od 718 km/h (otprilike 48 km/h više od F4U-1D). Naoružanje je bilo identično onome kod F4U-1D (šest mitraljeza kalibra 12,7 mm, osam raketa i dvije bombe od 450 kg). Izgrađeno je 2037 ove verzije, plus 297 F4U-4B i F4U-4C (opremljenih s četiri topa kalibra 20 mm umjesto mitraljeza), jedan F4U-4N (noćni lovac) i 9 F4U-4P (fotografski izviđački zrakoplovi).
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, predstavljena je verzija F4U-5 s motorom R-2800–3W od 2300 KS, naoružana s četiri topa kalibra 20 mm, osam raketa kalibra 127 mm i dvije bombe od 450 kg. Proizvedene su i noćne verzije ovog lovca, prva s oznakom F4U-5N, a druga, dodatno opremljena sustavima protiv zaleđivanja, F4U-5NL. Izrađeni su i izviđački zrakoplovi F4U-5P.