POMPKA POMPA WYMIANY OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO W SPODZINIE SILNIKA UNIWERSALNA

POMPKA POMPA WYMIANY OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO W SPODZINIE SILNIKA UNIWERSALNA

MAG: PMP-OLEJ-1L

✅ Łatwa wymiana oleju przekładniowego – ręczna pompka pozwala szybko i czysto wprowadzić olej do spodziny silnika bez rozlewania i bałaganu.

✅ Mocne, szczelne połączenie – końcówka rurki zakończona gwintem zapewnia szczelność podczas pompowania, eliminując wycieki.

✅ Uniwersalny system mocowania – nakręcana bezpośrednio na butelkę 1L lub 946 ml (¼ galona) z gwintem 28 mm; pasuje do najpopularniejszych olejów przekładniowych.

✅ Szeroka kompatybilność z silnikami – standardowy gwint 3/8"-16 pasuje m.in. do Johnson, Evinrude, Mercury, Mariner, OMC, Mercruiser, Volvo Penta SX, a dzięki adapterowi M8×1.25 również do Yamaha, Tohatsu i Honda.

✅ Adapter metryczny w zestawie – pozwala dopasować pompkę do różnych typów przekładni i gwintów, bez konieczności dokupowania dodatkowych końcówek.

✅ Solidna konstrukcja do warsztatu i na jacht – wytrzymałe materiały i prosta obsługa sprawiają, że pompka sprawdzi się zarówno przy serwisie w marinie, jak i w domowym garażu.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Typ: ręczna pompka do oleju przekładniowego
• Gwint podstawowy: 3/8"-16
• Adapter w zestawie: M8×1.25 (metalowy)
• Mocowanie: nakręcana na butelkę 1L / 946 ml (gwint 28 mm)
• Zastosowanie: silniki zaburtowe i stacjonarne z przekładniami spodzinowymi
• Kompatybilność: Johnson, Evinrude, Mercury, Mariner, OMC, Mercruiser, Speedmaster, Volvo Penta SX, Yamaha, Tohatsu, Honda

ZASTOSOWANIE

✔️ Serwis silników zaburtowych i stacjonarnych na jachtach oraz łodziach

✔️ Wymiana lub uzupełnianie oleju przekładniowego w warsztacie i w marinie

✔️ Pasuje do większości popularnych marek silników dzięki dołączonemu adapterowi