MisterCraft MCRD206 Morane Saulnier MS.406 CI

Morane Saulnier MS.406 CI 1:72

–

Plastični model za lijepljenje i bojanje

Sadržaj kompleta:
•    Model aviona
•    Upute za sastavljanje na poljskom
•    Naljepnice za vodu:

Poljsko ratno zrakoplovstvo u Francuskoj, lovačka eskadrila br. 1031, pilot: Kazimierz Bursztyn, zračna baza Lyon-Bron, Francuska 1940.
Dodaci:
Lovačka eskadrila 6E Scadrille GC III/3 francuskog ratnog zrakoplovstva, pilot: Josef Hubacek, zračna baza Narrent-Fontes, Francuska, svibanj 1940.
Lovačka eskadrila Luftwaffea njemačkog ratnog zrakoplovstva, okupacija francuske zračne baze, Francuska, lipanj 1940.

Komplet ne uključuje ljepilo i boje.

Model: Plastika
Mjerilo: 1:72
Razina težine: 3
Broj elemenata: 43
Duljina modela nakon sastavljanja: 110,0 mm
Raspon krila: 147,0 mm
Dimenzije kutije: 290×190×45 mm
Poljski proizvod
Barkod: 5903852042066
Šifra proizvoda: D-206
Boje: Francuska, Njemačka, Poljska, Finska, Češka
Vrsta: lovački zrakoplov
Razdoblje: Drugi svjetski rat
Zemlja: Francuska
Naljepnice za 5 verzija bojenja:
 –

Morane-Saulnier MS.406 – francuski lovački zrakoplov, dizajniran i izgrađen godine Koncept izgradnje lovačkog zrakoplova Morane-Saulnier MS.406 rođen je kada je u rujnu 1934. Francuska zrakoplovno-tehnička služba objavila natječaj za jednosjedni, teško naoružani lovački zrakoplov sposoban postići brzinu leta od 450 km/h na visini od 4000 m. Na natječaj su pristigli nacrti za 5 borbenih zrakoplova, uključujući nacrt zrakoplova Morane-Saulnier MS.405, koji je u početku prihvaćen za daljnji rad. Daljnji rad na dizajnu započeo je pod nadzorom M. Gauthiera, a 8. srpnja 1935. izveden je prvi let prototipa zrakoplova označenog kao Morane-Saulnier MS.405.01. Ovaj zrakoplov imao je moderni dizajn niskokrilnog monoplana sa zatvorenom kabinom i uvlačivim stajnim trapom. Pokretao ga je 12-cilindrični Hispano-Suiza 12Ygrs V-motor snage 860 KS (633 kW). Naoružanje se sastojalo od jednog 20 mm topa koji je ispaljivao koaksialno kroz reduktor i osovinu propelera, te dva mitraljeza postavljena u krilima. Ispitivanja ovog zrakoplova trajala su do svibnja 1937., tijekom kojih je dosegao brzinu od 488 km/h u ravnom letu i 730 km/h u poniranju.
Poljsko ratno zrakoplovstvo u Francuskoj: Poljsko ratno zrakoplovstvo u Francuskoj (PSP) – treća grana Poljskih oružanih snaga u Francuskoj, uz kopnenu vojsku i mornaricu, formirana od zračnog osoblja koje je već stiglo u Francusku tijekom rujanske kampanje preko Rumunjske, Mađarske, Jugoslavije i Grčke.
Nakon pada Poljske, u Francuskoj su se počele stvarati nove jedinice. Na temelju zračnog sporazuma s Francuskom potpisanog 4. siječnja 1940. formirane su dvije zračne eskadrile sa zemaljskim osobljem, dvije eskadrile za suradnju i neodređen broj jedinica rezervnog osoblja. 10. siječnja prva skupina pilota poslana je u zračnu bazu Montpellier (ova skupina kasnije je nazvana Eskadrila Montpellier) i započela je obuku, koja je izvorno planirana da traje 3 do 4 mjeseca, ali zbog brzog napretka pripravnika, završena je nakon mjesec dana. Nakon završetka obuke 26. ožujka, tijekom svečanog brifinga, piloti eskadrile raspoređeni su u francuske eskadrile na obuku na prvoj crti bojišnice.
Nadalje, u razdoblju od potpisivanja sporazuma o zrakoplovstvu do francuske kapitulacije, preko 20 viših časnika raspoređeno je u francuske zračne stožere na obuku, a jedan je diplomirao na Francuskoj višoj zrakoplovnoj školi.
Poljski piloti letjeli su mnogim tipovima zrakoplova, uključujući Morane-Saulnier MS.406, Caudron CR.714 i Curtiss P-36 Hawk.