MCRD07 PZL P-37A Bis Łoś I Luftwaffe

PZL P-37A Bis Łoś I Luftwaffe 1:72

 –

Plastični model za lijepljenje i bojanje

Sadržaj seta:
•    Model zrakoplova
•    Upute za sastavljanje na poljskom
•    Akvarel naljepnice:

Njemačko ratno zrakoplovstvo Luftwaffe 2. bombarderska eskadrila, zračna baza Austrija 1940.
Dodaci:
Poljsko ratno zrakoplovstvo 212. bombarderska eskadrila, 1. serija, s/n 72.5, zračna baza Varšava Poljska, rujan 1938.
Zrakoplovna izložba Poljskog ratnog zrakoplovstva Beograd 1938.
Poljsko ratno zrakoplovstvo 2. bombarderska eskadrila, 1. 72.14. Međunarodni zrakoplovni show u Parizu, Francuska 1938.
Poljsko ratno zrakoplovstvo 2. bombarderska eskadrila, 1. 72.16. Zračna baza Varšava-Okęcie 1939.

Komplet ne uključuje ljepilo i boje.

Model: Plastika
Mjerilo: 1:72
Razina težine: 3
Broj elemenata: 77
Duljina modela nakon sastavljanja: :188,0 mm
Raspon krila: 250,7 mm
Dimenzije kutije: 290×190×45 mm
Poljski proizvod
Barkod: 5903852040079
Šifra proizvoda: D-06
Boje: Njemačka, Poljska
Vrsta: Bombarder
Razdoblje: Drugi svjetski rat
Zemlja: Poljska
Naljepnice za 4 verzije bojanja:
Težina: 180 g
Poljski proizvod
 –

PZL.37 Łoś bio je poljski dvomotorni srednji bombarder s niskokrilnim, metalnim monoplanom i uvlačivim stajnim trapom. Preliminarni projekt predan je Odjelu za zrakoplovstvo Ministarstva vojnih poslova u srpnju 1934. Projektanti zrakoplova bili su: Jerzy Dąbrowski (glavni projektant), Piotr Kubicki (zamjenik projektanta) i Franciszek Misztal (projekt krila). U listopadu te godine naručena je izrada prototipa, a u travnju 1935. odobrena je maketa zrakoplova. Prvi prototip poletio je 13. prosinca 1936. s probnim pilotom PZL-a Jerzyjem Widawskim.
PZL.37A: U početku je ova serija trebala biti bazirana na trećem prototipu (P.37/II), ali budući da je tvornica pripremila preliminarne pripreme za prototip P.37/I, DWL je, nakon konzultacija s tvornicom, odlučio kupiti 10 zrakoplova verzije A i 20 zrakoplova verzije A bis (baziranih na prototipu II). Seriju A karakterizirao je jedan repni kotač, novi Kubickijev stajni trap i dvostruki sustav upravljanja. Serija A bis imala je dvostruke repne ravnine. Svi zrakoplovi trebali su biti opremljeni s dva motora Bristol Pegasus XII B maksimalne snage 873 KS.
Jugoslavija je pozvala PZL na izložbu u Beogradu (28. svibnja – 13. lipnja 1938.). Među ostalim izloženim zrakoplovima bio je i zrakoplov Łoś A bis opremljen motorima Bristol Pegasus XX, posebno pripremljen za izložbu i registriran pod civilnim registracijskim oznakama SP-BNL. Zrakoplov je privukao znatan interes, uključujući i interes regenta Jugoslavije, kneza Pavla