Okretni kotač, set kotača, kočnica, 100 mm, 150 kg, BPPB 1001 PLAVA, guma

Aukcija se odnosi na 1 komad

1⃣ Najvažnije informacije:

Kotač 100 mm

Nosivost do 150 kg (pri sastavljanju 4 kom, nosivost je maks. 450 kg )

Gazeći sloj guma *

Nema buke pri kotrljanju

Ležaj igličasti valjak **

Kočnica jezik (štit)

Montaža na ploču

Tvrdoća gaznog sloja 70° (-/+3) Shore A

Radna temperatura od –20°C/+70 °C

2⃣ Primjena:

• sve vrste transportnih i skladišnih kolica
• kolica za ugostiteljstvo i hotele
• košare za kupovinu, reklamni displeji
• ormari, fotelje, police, stolovi

SPECIFIKACIJA:

3⃣ Koji kotač trebam odabrati?

Osim uvjeta tla, nosivost je jedan od najvažnijih kriterija za odabir kotača. Za određivanje potrebne nosivosti moraju biti poznate sljedeće varijable:

• vlastita težina opreme
• maksimalna težina tereta ili nosivost
• broj kotača koji će se koristiti

Kotač mora uvijek biti u kontaktu s tlom. U praksi se to rijetko događa zbog pragova ili neravnina u tlu. Kao rezultat toga, ukupno opterećenje često završi na tri kotača, a opterećenje po kotaču se povećava. Stoga se ukupno opterećenje mora podijeliti s tri kotača umjesto s četiri, kako bi se postigla sigurna nosivost.

Prilikom određivanja sigurne ukupne nosivosti za uređaj s 4 kotača, uzimamo u obzir težinu uređaja plus njegovo maksimalno opterećenje. Zbroj podijelimo s 3 kako bismo dobili sigurnu nosivost koja se treba pretpostaviti za 1 kotač.

U ostalim slučajevima, nosivosti se raspoređuju na sljedeći način:

1) 1 okretni kotač + 2 fiksna kotača

Sustav prikladan za mala opterećenja. Lako upravljiv, ali nestabilan.

2) 4 okretna kotačića

Lako se manevrira u svim smjerovima, ali je teško upravljati ravnom linijom.

3) 2 okretna kotačića + 2 fiksna kotačića 

lako se upravlja ravnom linijom, ali je teže promijeniti smjer.

4) 4 fiksna seta (2 gornja središnja) 

Jednostavno upravljanje u ravnoj liniji, lako manevriranje, ali nestabilno.

5) 2 fiksna seta + 4 okretna seta

Preporučeno postavljanje za teške terete i duga vozila. Jednostavno manevriranje u svim smjerovima i dobar rad u ravnoj liniji.

* Gazeći sloj guma

• lako upravljanje na neravnom terenu
• prigušivanje buke
• visok otpor kotrljanja
• ograničena nosivost
• ograničena otpornost na ulja, pjenu, sredstva za čišćenje

** Ležaj igličasti valjak

Također poznat kao Valjkasti ležaj, sastoji se od valjaka od pocinčanog čelika ili nehrđajućeg čelika raspoređenih u kavezu. Otpor kotrljanja ležaja je relativno nizak, čak i pod velikim opterećenjima. Ovi ležajevi su izdržljivi, jaki i uglavnom ne zahtijevaju održavanje.