Opis
Univerzalni katalizator za dizelske motore, izrađen od nehrđajućeg čelika, dizajniran za automobile s obujmom od 2000–3000cc
Imamo nekoliko opcija gustoće ćelija koje možemo izabrati. Katalitički pretvarači od 400CPSi najčešće se koriste u masovno proizvedenim automobilima, dok se katalitički pretvarači od 200CPSi najčešće koriste u benzinskim motorima. Međutim, u sportskim ili tuniranim automobilima bolje je koristiti sportski katalizator gustoće od 100–200CPSi kako bi se osigurao najbolji mogući protok ispušnih plinova.
CPSi – ćelija po kvadratnom inču – također poznat kao gustoća ćelija u katalitičkom pretvaraču.
Nudimo katalizatore s keramičkim i metalnim umetcima. Osnovna razlika između metalnih i keramičkih umetaka je otpornost na udarce – keramički katalizator se može razbiti ako izravno udari u kamen, dok bi metalni trebao to moći izdržati. Druga značajna razlika je otpornost na toplinske udarce – keramika može izdržati temperature do 850°C, dok metal može izdržati 1300°C. Konačna razlika je cijena – metalni je obično skuplji.
Dimenzije:
- Promjer – 60 mm
- Duljina – 455 mm
- Širina: 150 mm
- Visina: 138 mm
U donjoj tablici provjerite standard za koji je potreban vaš katalizator:
Norma ispušnih plinova Datum uvođenja DIZEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009–2014 BENZIN EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009–2014
