EVIL FINE MOLIBDEN DISULFID - ADITIV ZA ULJE 10g

Molibden disulfid, također poznat kao MoS2, anorganski je spoj slojevite strukture koja se sastoji od molibdena i sumpora. Koristi se kao aditiv protiv trenja i habanja u raznim primjenama. Zahvaljujući svojim svojstvima, kao što su nisko trenje, otpornost na kiseline i oksidaciju te stabilnost u ekstremnim uvjetima, vrlo je svestran.

MoS2 se može koristiti kao aditiv mastima, uljima, plastici i drugim kliznim premazima. U petrokemijskoj industriji djeluje kao katalizator za odsumporavanje goriva. Također se koristi za proizvodnju vodika za gorivne ćelije i poluvodiče.

U automobilskoj industriji, MoS2 se koristi kao aditiv u motornim i mjenjačkim uljima. Pomaže u smanjenju trenja, što se prevodi u nižu potrošnju goriva, niže radne temperature i produljeni vijek trajanja motora. Posebno je koristan u motorima izloženim visokim opterećenjima i temperaturama.

Aditiv MoS2 ima mnoge prednosti, kao što su smanjenje trenja tijekom hladnog pokretanja, snižavanje radnih temperatura motora, poboljšanje izgaranja, smanjenje buke i smanjenje gubitka ulja. Ima žrtveni učinak, stvarajući sloj podmazivanja između površina, što pomaže u smanjenju trošenja i trenja.

Stoga se MoS2 široko koristi u automobilskoj industriji, posebno za vozila visokih performansi i ona izložena ekstremnim uvjetima.

MoS2 kao prah za izradu suspenzije, najbolje ga je otopiti u ulju, a zatim nanijeti na motor ili mjenjač u sljedećim omjerima:

• za motor u prosjeku 2–5 g / 1 litra ulja, (10 g je dovoljno za 4–5 litara motornog ulja)
• za mjenjač 10–20 g / 1 litra (10 g je dovoljno za 2 litre ulja mjenjača)

Suspenzija se treba nanositi na zagrijani motor i nakon nanošenja pričekati 5–7 minuta u praznom hodu radi ravnomjerne raspodjele aditiva.

Disulfid molibdena se ne smije koristiti u novim motorima zbog tankog filma maziva, kako bi se izbjeglo brtvljenje ispod vrijednosti preporučenih od strane proizvođača. Za nove automobile bolje je koristiti tekući molibden disulfid.