▶️ KOMPLET ZA PUNJENJE AUTO KLIME R134A ▶️ 4u1 ▶️ PAG ULJE ▶️ UV ▶️ BRTVILO 

▶️ Zašto odabrati NORDERO?

Želite li brzo vratiti hlađenje bez posjeta radionici? NORDERO vam omogućuje da to učinite sami — jednostavno i sigurno.

✔ Sigurna, profinjena smjesa — svaka Nordero formula stvara se u suradnji s tehnologom, a broj komponenti odabran je kako bi se osigurale stvarne i učinkovite performanse. Povećani sadržaj ulja (25 g) podržava pravilno podmazivanje kompresora i komponenti sustava.

✔ Klima uređaj napunite za nekoliko minuta – bez dodatnog alata

✔ Uštedite vrijeme i novac – bez posjeta servisnom centru

✔️ Brtvi mikrocurenja do 0,3 mm

▶️ Set uključuje:

PLIN ZA PUNJENJE AUTO KLIMA UREĐAJA R134A 3U1 (UV + PAG ULJE) 

BRTVILJNO SREDSTVO ZA METALNE I GUMENE ELEMENTE KLIME 

CRIJEVO S MANOMETROM

▶️ PLIN ZA PUNJENJE AUTO KLIMA UREĐAJA R134A

NORDERO je u potpunosti kompatibilan s PAG i ESTER uljima (sintetičkim i mineralnim), tako da se može sigurno koristiti u većini klima uređaja bez potrebe za ometanjem instalacije.

Zamjena za R134a i R12

✅ ekvivalentno plinovima R134a i R12

✅ zamjena za HFC-134a i CPC12

✅ sigurno za brtve i kompresor

✅ održava visoku učinkovitost hlađenja

Zaštita kompresora zahvaljujući PAG mješavini

Uključeno u NORDERO Mješavina PAG ulja poboljšava podmazivanje kompresora, smanjuje trenje i pomaže u učinkovitijem odvođenju topline. Zbog toga je kompresor tiši, stabilniji i manje sklon kvarovima.

▶️SealPro Nordero – inteligentna formula aktivna samo na mjestu curenja

BRTVILO ZA METALNE I GUMENE ELEMENTE SUSTAVA KLIME 

SealPro Nordero je profesionalno brtvilo za klima uređaje automobila, dizajnirano za brtvljenje metalnih i gumenih elemenata sustava klima uređaja bez potrebe za demontažom instalacije.

Formula se aktivira samo na mjestu curenja, stvarajući trajno brtvljenje i vraćajući nepropusnost sustava.

▶️ STVARA TRAJNO BRTVLJENJE – NAJČEŠĆA PODRUČJA CURENJA 

Priprema učinkovito brtvi mikro curenja, uključujući: na:

✔️ LP / VT servisnim ventilima

✔️ spojevima crijeva i fitingima

✔️ kondenzatorima (hladnjacima klima uređaja)

✔️ gumenim brtvama i O-prstenovima

Djeluje i na metalnim površinama i na fleksibilnim gumenim elementima.

Zašto odabrati SealPro Nordero?

✔️ Tehnološka formula za brtvljenje

✔️ Sigurno za komponente klima uređaja

✔️ Djeluje na metalnim i gumenim elementima

✔️ Stvoreno za stvarne probleme s mikrocurenjem

▶️ PREDNOSTI NORDERO PLINA ZA PUNJENJE KLIMATIZACIJE

✅ Po čemu se NORDERO ističe?

Stabilna kvaliteta – namijenjeno za upotrebu u učinkovitim sustavima klimatizacije, bez rizika od oštećenja.

Visoka učinkovitost – limenka od 170 g odgovara otprilike 453 g rashladnog sredstva R134a i cca. 510 g R12

Brzo i jednostavno punjenje – postupak traje nekoliko minuta pomoću crijeva s manometrom (nije potreban specijalizirani servisni alat)

Sadržaj ulja (25 g) – podržava pravilan rad kompresora i podmazivanje sustava

UV aditiv – brzo lociranje curenja

Stvarno poboljšanje učinkovitosti hlađenja – u slučaju sustava koji zahtijevaju punjenje rashladnog sredstva

✅ Sigurnost za klima uređaj

ne utječe negativno na kompresor ili druge komponente sustava

nema korozivna svojstva

ne stvara kiseline u kontaktu s vlagom

▶️ UKLJUČENO: CRIJEVO S MANOMETROM

Omogućuje brzo i kontrolirano punjenje rashladnog sredstva u klima uređaju automobila – bez posjeta servisnom centru.

? Spaja se na niskotlačni (LP) ventil.

▶️ Zašto je ovo važno?

✔ Čvrsta i izdržljiva konstrukcija – stabilan spoj tijekom punjenja

✔ Igličasti ventil – praktičan i siguran spoj limenke

✔ Ugrađeni manometar – kontrola trenutnog tlaka

Metalni kraj crijeva – osigurava čvrsto i precizno punjenje klima uređaja, izdržljivije je i otpornije na oštećenja od plastičnih ekvivalenta.

▶️ KOMPATIBILNOST NORDERO PROIZVODA

Prije kupnje provjerite 3 ključna pitanja.

To će vam omogućiti da odaberete pravi proizvod i izbjegnete nepotrebne troškove.

❓ PITANJE 1: Odgovara li ovaj proizvod mom automobilu?

Ovaj proizvod namijenjen je vozilima od godišta 1994. do 2016. , u kojima je sustav klima uređaja tvornički napunjen rashladnim sredstvom R134a .

Ako vaš automobil koristi drugačije rashladno sredstvo (npr. R1234yf) – ovaj proizvod neće biti prikladan.

❓ PITANJE 2: Koliko limenki mi je potrebno?

Jedna limenka sadrži 170 g rashladnog sredstva NORDERO ,

što odgovara približno 453 g tradicionalnog R134a u smislu kapaciteta.

✔ Ako sustav omogućuje do 500 g rashladnog sredstva – 1 limenka je dovoljna.

✔ Ako vaš sustav uključuje gore navedeno 500 g – Bit će potrebne 2 limenke.

Potrebnu količinu rashladnog sredstva pronaći ćete na natpisnoj pločici ispod poklopca.

❓ PITANJE 3: Trebam li adapter?

Neki modeli zahtijevaju adapter za pravilno spajanje kompleta.

Primjeri vozila kojima je možda potreban adapter :

Audi A4 B5 / B6 Ford Fiesta (2007) Ford Galaxy (2009) Ford Transit (2009) Kia Ceed (2007) Nissan Qashqai (2015–2016) Mazda (2015) Mitsubishi Colt (2006) Renault Laguna II, Mégane II, Clio II, Trafic II, Master II VW Bora 1.6 (2000) Opel Astra 1.7 CDTi (2011), Opel Zafira BMW E90

▶️ KOJI TLAK TREBA BITI SPREMAN NA MANOMETRAŽU? (PORT LP)

❌ Ispod 25 PSI

Tlak prenizak – sustavu je potrebno doliti rashladno sredstvo.

Postupno punite, prateći očitanje.

✅ 25–55 PSI

Ispravan radni tlak.

Klima uređaj je ispravno napunjen i ispravno radi.

❌ Iznad 55 PSI

Previsok tlak – prekinite punjenje.

Višak rashladnog sredstva može opteretiti kompresor i skratiti vijek trajanja sustava.

✔ Mjerenje izvršite s uključenim klima-uređajem (MAKSIMALNO hlađenje)

✔ Spojite komplet samo na niskotlačni (LP) ventil

❗ Zašto ne bi svi trebali kupiti rashladno sredstvo R134a za klima-uređaj?

Rashladno sredstvo se koristi za dopunjavanje funkcionalnog sustava, a ne za popravak kvarova.

Nitko vam to neće reći, ali mi znamo:

ako je sustav neispravan, sam plin neće riješiti problem.

✔ Zamjena R134a IMA smisla ako:

• klima uređaj je prethodno hladio
• nadopunjujete nedostajuće rashladno sredstvo
• stalo vam je do razumnih operativnih troškova

❌ Neće pomoći ako:

• klima uređaj uopće ne hladi
• rashladno sredstvo curi
• postoji kvar kompresora ili veliko curenje