Kabel za punjenje električnih automobila AC 400V 16A 11kW 5m TIP 2 IP54 

Kada razmišljamo o automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem, najčešće si postavljamo pitanja o potrošnji goriva i mogućnostima ubrzanja. Međutim, kada razmišljamo o električnim automobilima, uzimamo u obzir njihov domet i brzinu punjenja. Nažalost, nemoguće je precizno odrediti koliko će se dugo naš automobil puniti ili koliko kilometara možemo prijeći s punim punjenjem. Potonje prvenstveno ovisi o našem stilu vožnje i našoj sposobnosti učinkovitog obnavljanja energije tijekom kočenja. Kapacitet baterije je u ovom slučaju sporedan. 

Možda se čini da je kabel za punjenje električnih automobila, poput utikača i kabela za kućanske aparate, samo jednostavan konektor. Ništa ne može biti dalje od istine! Iako oboje uključuje žičanu električnu vezu, kabel za punjenje električnih automobila je mnogo tehnološki napredniji proizvod. Nepravilno odabran kabel može rezultirati time da parametri punjenja nisu prilagođeni automobilu. 

Prilikom odabira kabela za punjenje električnog automobila, razmislite koji će biti najbolji za vaš automobil u smislu snage, brzine punjenja i ergonomije. Kabeli za punjenje zadovoljavaju standarde IEC 62196.1–2014; IEC 62196.2–2014; IEC 61851 i usklađeni su s RoHS direktivom. Prije puštanja na tržište, svaki kabel za punjenje automobila prolazi ispitivanja, a protokol za to nalazi se u pakiranju. 

➡️ Karakteristike kabela za punjenje AC 400V 16A 11kW 5m TIP 2 IP54 

✔️ kontakti izrađeni od posrebrene bakrene legure u gumenoj izolaciji; 

✔️ nazivna struja 16A;

✔️ nazivni napon 400V;

✔️ snaga 11kW (ovisi o stvarnom naponu u električnoj mreži pod opterećenjem od 16A); 

✔️ standard utikača IEC 62196–2 (Tip 2); 

✔️ klasa zaštite IP54;

✔️ ulaz: utikač Tip 2 trofazni 16A, izlaz: utičnica Tip 2 trofazni 16A. 

➡️ Kompatibilnost s automobilima opremljenim utičnicama tipa 2: 

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron i drugi električni i hibridni Audijevi modeli; 

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV; 

✔️ Renault Zoe;

✔️ Pametni električni pogon;

✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Standard	TIP2 (IEC 62196–2:2014)
Način punjenja	3
Način spajanja	B, C
Vrsta struje	AC
Boja kućišta	crna
Boja kabela	crna
Temperatura okoline (rad)	–30° … +50°C
Temperatura okoline (skladištenje)	–40° … +80°C
Stupanj zaštite	IP54
Materijal kućišta utikača i konektora	termoreaktivna plastika UL94V-0
Materijal poklopca	TPU materijal
Materijal kontakta	Posrebrena bakrena legura
Ulaz	utikač Tip 2 trofazni 16A
Izlaz	utičnica Tip 2 trofazni 16A
Kabel	EVC H07BZ5-F 5 × 2,5 + 1 × 0,75  450/700V IEC 62893–3 EN 50620 5m
Mehanička čvrstoća	> 10000 (spajanja i odspajanja)
Maksimalna vučna sila	< 100N
Otpornost na pad	s visine od 1m
Otpornost na tlak	2t
Nazivna struja	16A
Nazivni napon	480V
Maksimalni podnošljivi napon	2500V
Snaga	11kW
Broj pinova za napajanje	5P (L1, L2, L3, N, PE)
Broj signalnih pinova	2 (PP, CP)
Struja signalnih pinova	2A
Otpor izolacije	5MΩ 500V DC
Otpor uzemljenja	<0,05 Ω
RASPORED PINOVA
DIMENZIJE
Mogućnost punjenja u stanicama opremljenim s 3F 16A utičnicama
Protokol pregleda priložen svakom komadu	da
Neto težina	1,8 kg
Standardi i certifikati	RohS IEC 62196.1–2014 IEC 62196.2 –2014  CE, EAC
Kataloški broj	MEAC-T-016A-V1P1
EAN	5907589333237